人讨食物，虽然可能不太好看，但反而更能增加亲近感。当然我也并不是装的，我是真的觉得喝粥就该配咸菜，特别是这种自家用传统方法腌制的咸菜。我是不太喜欢稀食的，没有咸菜的粥我能喝一碗，有咸菜的粥我能喝两碗，仅此而已。

    就着咸菜，大嫂的一锅粥被我们喝了个精光。吃完早饭，我把大黄叫过来喂了一根火腿肠，胖子也要喂，刚被胖子揍过的大黄不肯吃胖子的喂食，胖子强按着给大黄喂了两根，也算给从来不吃早餐的大黄吃了顿早餐了。辞别大嫂的时候，我告诉大嫂有机会我还会回来的，还嘱咐她下次做咸菜的时候多做点，我要拿罐子来装。

    大嫂满口答应，又嘱咐我们路上小心，对于大嫂和她的ài rén孙前进，我感到愧疚的是我们并没有如实相告，我们并不是过来旅游的。

    还是何复生带路，车子继续在沙漠公路上往前。离开孙前进夫妇开出去不到二里路，何复生在一处绿化带稍微空缺的位置打拐，正式进入沙漠之前，何复生朝我们喊让我们降低胎压，我大概明白应该是为了让车轮与沙地的接触面积加大，减少陷车的风险。何复生在前面不停，我们在后面只得跟上，车子在沙漠里开不快，还要甄选地形，要不然真的很容易把车开的陷进沙里或者卡在某种沙丘上。

    我也是在车子进入沙漠之后几个小时之后，才真正理解了轮台的超市老板给我们介绍的a型b型c型的不同地形。因为风的缘故，沙漠里的地形时刻变化，顾名思义顶部尖细的地形就是a型，这种地形很容易导致车辆底盘托底，b型相对来说没有a型危险，但也是最常见的地形，遇到这种地形一般没法绕，因为不管你往哪绕都是重复遇到相同的地形，不停的驶过这种地形也是最让人感觉到颠簸的，很吃人的耐力，c型则是比较容易导致车轮悬空，车的前后端搁在沙子上，致使车辆无法继续前行，这种地形比较难避开，因为在翻沙丘的时候看不到沙丘后面是什么情况，遇到这种情况就只能花力气去挖开沙子才行，好在的是这种地形比较少见。

    在荒漠里跟着何复生闷头走了半天，到了中午饭的时间，车才停下来。我们不知道他是怎么选择路线的，也不知道他的目的地是哪里，在左右都是沙子的大漠里，也没有个方向，之前一直没有机会问他，吃这个中午饭终于可以问清楚了，否则我和胖子肯定是不会让他再上车的。

    食物是我和胖子准备的，也都在我们这辆车上，何复生也过来到我们车上吃中饭，简单的吃喝完毕，胖子先开口了：“老何，你给兄弟解释解释呗，你为啥让我们自己从库尔勒直接去轮台，还消失两天联系都联系不上？”

    何复生还是一贯的那副笑眯眯的表情，他没有直接回答胖子的问题，而是从车上下去，按了下手中的车钥匙，前面的他开的车后备箱打开了，何复生才说：“选吧，选件自己趁手的。”

    我和胖子走过去，一看里面的东西就把我和胖子两个人震住了，原来这家伙是去犯罪去了啊。

    (本章完)